La proposta del neo-sindaco di Venezia, Simone Venturini, mira a frenare l’overtourism e garantire la sostenibilità economica della manutenzione urbana della città lagunare.
Il delicato equilibrio tra la tutela del patrimonio storico e la gestione dei flussi turistici a Venezia raggiunge un nuovo punto di svolta.
A poco più di un anno dall’introduzione del ticket di accesso per i visitatori giornalieri, il neo-sindaco ha avanzato una proposta destinata a far discutere: un incremento drastico della tassa, che in futuro potrebbe toccare la cifra di 50 euro durante le giornate di maggiore affluenza.
Una strategia contro il sovraffollamento
Venezia è stata pioniera a livello globale nell’implementazione di un contributo di accesso per contrastare il fenomeno dell’overtourism.
Dopo l’avvio sperimentale nel 2025, con un ticket di 5 euro applicato su 29 giornate, il sistema è stato potenziato nel 2026, estendendo il calendario di controllo a 60 date critiche.
Il meccanismo, basato su una piattaforma digitale che rilascia un codice QR obbligatorio per l’accesso, ha permesso alle autorità di monitorare con precisione chirurgica i flussi di visitatori. Tuttavia, per l’amministrazione Venturini, i risultati attuali non sono ancora sufficienti a garantire la vivibilità della città. La nuova proposta di una tariffa variabile – dai 30 ai 50 euro – punta a trasformare la tassa da semplice balzello a vero e proprio strumento di dissuasione nelle giornate da “bollino rosso”.
Le ragioni del Comune vs. la protesta dei residenti
Il primo cittadino difende con fermezza il provvedimento, definendolo l’unica leva efficace per regolare la capacità di carico di un ecosistema fragile come quello di Venezia.
Le motivazioni sono anche di natura economica: la manutenzione della città lagunare comporta costi che superano i 100 milioni di euro annui, una cifra imponente che necessita di entrate straordinarie e certe.
Dall’altra parte della barricata, le associazioni dei cittadini e i movimenti del Veneto esprimono forte dissenso.
La critica principale è che l’aumento delle entrate sia la prova tangibile del fallimento della politica di contenimento: nonostante le tasse, la massa di turisti continua ad affluire.
Per molti residenti, Venezia rischia di trasformarsi definitivamente in un “parco tematico” a cielo aperto, svuotato della sua autenticità e della sua comunità sociale.
Di contro sarebbe giusto dare un valore economico ad una opera d’arte siffatta, considerando che quando si accede a un parto tematico (ad esempio in U.S.) si spendono ben più di 50 euro!
Uno sguardo al futuro
La questione rimane aperta. Mentre l’UNESCO continua a monitorare con attenzione i rischi per il patrimonio architettonico e culturale della città, l’amministrazione si trova a dover bilanciare le esigenze di bilancio con il diritto dei veneziani di vivere in una città reale.
Riuscirà una tariffa così elevata a scoraggiare il turismo “mordi e fuggi” o si limiterà a rendere la visita alla Serenissima un’esperienza d’élite?
La sfida è complessa e, in attesa di studi di impatto definitivi, la proposta di Venturini promette di restare al centro del dibattito turistico internazionale per tutta l’estate.
Photocourtesy www.Italia.it
P.s. e se qualcuno dovesse scandalizzarsi dal ticket per vedere una meraviglia a livello planetario, ecco i prezzi di accesso ai monumenti (non alle città monumentali) che vengono praticati nel mondo:
I Moai dell’Isola di Pasqua (Rapa Nui, Chile) – €89.16
Le linee di Nazca (Nazca, Peru) – €73.66
SUMMIT One Vanderbilt (New York City, United States) – €72.66
Top of the Rock (New York City, United States) – €70.77
Petra – sentiero principale(Petra, Jordan) – €61.10
Edge Hudson Yards (New York City, United States) – €60.81
Palazzo di Topkapi (Istanbul, Turkey) – €56.00
Burj Khalifa (Dubai, United Arab Emirates) – €46.95
Menara Kuala Lumpur (Kuala Lumpur, Malaysia) – €46.94
Castello di Schönbrunn (Vienna, Austria) – €44.00
